剧情要点
早在50多年前，中国就制定下了在青藏高原铺设上千公里铁路的计划，但直到现代科技和工程技术解决了多年冻土，空气稀薄，乱石戈壁这些难题，才得已动工。青藏铁路取得了令人瞩目的成就，其中包括675座桥梁和世界上最高的隧道。建造这条铁路动用了14万工人，处理高原反应的医务人员就有2000多人。从西宁到拉萨，工程师 Pasi Lautala 沿着这条天路，来参观中国顶尖工程师给出的解决方案。
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观众心声
这么说来还是很了不起的，那么国内的老师和媒体们应该告诉大家
更像是一个游记,又不像游记.
怎么看，在哪看
好看，高清。芬兰铁路工程师对青藏铁路的建设，给予了高度评价。青藏铁路建设除了高科技，还采用了很多环保优先的“低科技”。科技、文化等牛不牛，就是要接受全世界评判，不能自说自话。2014年7月，我们亲朋好友一行，从昆明坐火车一直坐到拉萨，过足了火车瘾。
语言间充满了对中国伟大工程师和伟大劳动人民的不屑，用些自以为是的幽默，自以不凡，实际自己屁也不是
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